Nog maar een één maand
12-04-2012 00:00
Trip naar Berlijn
Over de belevenissen van een tocht met onze Oostvaarder motorkotter naar Berlijn 2012.
Een vaartocht naar Berlijn leek ons al een hele tijd een heerlijk avontuur, wij hadden daarover al heel wat gehoord van mede watersporters en diverse reisverslagen gelezen o.a. in de Waterkampioen en op websites. Een goede voorbereiding vooraf is wel vereist, het is namelijk wel een tocht van zo’n 2100 km en je bent zeker wel zo'n 7 weken van huis. Verder moeten alle vaardocumenten in orde zijn, en alle navigatiekaarten van het te varen gebied.
Een Oostvaarder 950 een spitsgatkotter van 9,72 lang en 3,20 breed , met een diepgang van 1 meter. De doorvaarhoogte is 2.30m. zodat wij geen belemmeringen van vaste bruggen zullen tegenkomen op deze reis. Zie de bijgaande foto van ons schip. Op de werf in Akkrum is ze na een totale schilderbeurt, het vernieuwen van de plafonds, een nieuwe accu, motorafstelling en onderhoud en met diverse kleinere aanpassingen, naar ons idee volledig vaarklaar is voor onze reis.
Op het bijgaande kaartje zij een aantal mogelijke routes afgebeeld. Wij zijn van plan om vanaf Lemmer naar Groningen te varen, dan naar Ems, via het Mittellandkanaal langs Osnabrück, Maagdeburg, via de Elbe naar Brandenburh, Potsdam en zo verder naar Berlijn. Retour via het Elbe-Havelkanaal, Magdeburg, Wolfsburg en Hannover. dan kunnen we nog kiezen via het Zuiden of Noorden dit zal afhankelijk zijn van de tijd.
Onze eerste optie voor de retour route via de Elbe naar Müritzsee blijkt in de praktijk voor ons te ver in de tijd die we hebben. Wij gaan nu via de zuidelijke route over de Rijn ,
Wij zijn er bijna klaar voor, de boot is ingericht de kastjes schoongemaakt, de bedden opgemaakt, boekenplank is gevuld, vouwfietsen aan boord enz. Ja je sleept wat mee!
Maandag 14-05-2012
Vanmorgen om 9.15 u. van huis weggevaren, nog even langs het huis van onze dochter, kleinzoon en –dochter gevaren die ons hebben uitgezwaaid. Om 9.30 u. waren we op de Brekken. Via Het Sneekermeer, Grouw doorgevaren naar Zuidhorn. We liggen in een klein en gezellig haventje aan het Hoendiep, waar we om 16 u. aankwamen. Vandaag 1 sluis en 42 mijl afgelegd, droog weer met af en toe een zonnetje. De “Wereld stad” Zuidhorn even verkent en na een wandeling van een uurtje een lekker wijntje genomen op deze eerste geslaagde dag. Helaas hier geen Wi-Fi dus morgen maar proberen.
13-05-2012
Onze reis gaat morgen van start, op het allerlaatste moment toch nog boodschappen en allerlei dingen aan boord gebracht want je wilt niet zonder zitten als je een paar dagen van bewoonde plaatsen bent verwijderd.
De indeling van de vaardagen hebben wij gekopieerd van voorgaande reizigers. Wij vertrekken in principe rond 9.00 uur en stoppen dan weer na 5 á 6 uur varen. Dit heeft als voordeel dat we vrijwel altijd een ligplaats hebben op de gewenste plek. Maar ook dat de hele middag nog beschikbaar is om de omgeving te verkennen of te luieren. Het is immers vakantie.
We zullen proberen zoveel mogelijk dagelijks een verslagje op deze website te plaatsen, maar dan moeten we natuurlijk wel internet verbinding hebben en vooral in het merengebied rond Berlijn zal dat wat moeilijk zijn want het is daar dun bevolkt. Wij zijn er klaar voor om te vertrekken!
Dinsdag 15-05-2012
Vandaag 0m 9.15 u. vertrokken uit Zuidhorn. Het weer is afwisselend met zon en lichte regen. Het is een leuke tocht door het landschap, veel bloeiend fluitenkruid en koolzaad. Hier zie je nogal wat koeien in de wei, wat ook zo hoort. Veel bruggen en 2 sluizen gehad die hier nog steeds bemand zijn. Een enkele brug is zelfbediening. De tocht is goed verlopen en we arriveerden om 15.u. in Veendam waar we in het hart van de plaats liggen met goede accommodatie en een groot winkelcentrum om de hoek. Een prima plaats om te overnachten. 26 mijl afgelegd en weer geen Wi-Fi!
Woensdag 16-05-2012
Wakker geworden van een stortbui, maar ja we moesten er toch vroeg uit want onze vriendelijke havenmeester, Bertus wilde om 8.30 u. starten. We hebben in totaal ± 70 bruggen en 8 sluizen voor de boeg. Het sluisteam onder leiding van Bertus zorgt er voor dat de bruggen open en ook weer dicht gaan en ook dat de sluizen bediend worden. Het is hier bijna allemaal nog op handkracht en dus flink werken voor ze. Wij gaan “vlot” door het kanaal. Om beurten zien we leden van het sluisteam voorbij snorren op hun scooters. We hebben veel geluk juist in de sluizen was het weer droog, terwijl de arme brugwachters soms in de stromende regen hun werk moesten doen. Om 16.30 u. aangekomen in de jachthaven van ter Apel. Vandaag 21 mijl afgelegd een mooie tocht met regelmatig een fel zonnetje.
Donderdag 17-05-2012
Hemelvaartsdag was een rustige dag. De sluizen bleven gesloten, zodoende een dag langer in Ter Apel. Het is hier verrassend mooi, bossen met veel wandel- en fietsroutes. Het weer is lekker, zonnig en geen wind. “s middags het Klooster bezichtigt. De monniken brouwen zelf nog hun bier en hebben zelfs een landelijke prijs gewonnen, we hebben een toost uitgebracht op het schuimend nat wat bij ons zeer goed in de smaak viel. Morgen vertrekken we vroeg i.v.m. konvooi varen door de sluizen in Duitsland.
Vrijdag 18-05-2012
s ’Morgens vroeg om 8 uur bij Jumbo om brood en melk op te halen dan snel naar de eerste sluis, helaas!!! De eerste sluis in Duitsland is kapot een schuif sluit niet dus het water loopt er uit, misschien vanmiddag klaar? Jammer dat duurt nog een dag. Dan is er op zondag geen bediening dus dat wordt op zijn vroegst maandag?!! We hebben weinig alternatieven, terug duurt ook drie dagen dus maar wachten met intussen zeven schepen die in de zelfde situatie zijn beland. We gaan deze omgeving meer verder verkennen, het is mooi weer en we kunnen nog wel een weekje vooruit met de fietsroutes.
Zaterdag 19-05-2012
Kom ik (Ab) net onder de warme douche vandaan, heb je het al gehoord, we kunnen misschien pas aanstaande donderdag door de Duitse sluizen!. Dat viel koud op ons dak. Na enig overleg besloten een alternatieve route via het Ruiten Aakanaal te kiezen waar we wel vele sluizen en bruggen zelf moeten bedienen.
Inmiddels ben ik (Wil) een volleerde sluiswachter geworden. 6 sluizen en 8 bruggen bedient. Aan wielen draaien, knoppen drukken, slagbomen omhoog en omlaag doen. Allerlei toeters en bellen gingen rinkelen. Het is allemaal goed verlopen en nu liggen we in een klein haventje bij Bourtange, waar we het rijk alleen hebben, alleen vogelgefluit, heel idyllisch. In twee dagen hopen we dan bij de Dollard te zijn zodat we daar weer de Eems op kunnen varen.
Zondag 20-05-2012
Een mooi plekje op het Bourtangekanaal, maar ik moest de Albatros wel helemaal afspoelen, het schip lag helemaal vol met zaadjes van de bomen, en dat gaf grote bruine vlekken. Vandaag weer een kanaal dag met tal van zelfbediening sluizen en bruggen, alleen deze waren voor het grootste deel elektrisch. Wil lijkt steeds meer op een volleerde brugwachter, springt meteen van boord draait, met haar speciale sleutel de brug in werking en zodra ik er doorheen ben gevaren is ze alweer aan boord. Vandaar dat we deze dag alweer 25 mijl hebben kunnen varen en we nu voor de sluis van Nieuwe Statenzijl liggen om morgen via de Dollard, de Eems op te varen. We hebben door de defecte sluis ongeveer 5 dagen vertraging opgelopen, maar wel weer een heel mooi gebied ontdekt wat zeker de moeite waard is.
Maandag 21-05-2012
Om 9.30 u. door de sluis van Statenzijl, langs prikstokken varend en slingerend over het Wad, onze weg zoekend door de Dollard richting Duitsland. We waren terug in de tijd en voeren heel alleen één met de natuur, prachtig zo mooi verstild met een stralend zonnetje.
Na 3 u. kwamen we bij de monding van de Eems. Een heel andere beleving. Veel industrie. Na verloop van tijd meer natuur en weinig vrachtverkeer. Wat bleek, weer stremming door een defecte sluis. Om 18.u. kwamen we aan in Marina park Emstal en liggen in een leuke haven bij de plaats Steinbild.
Vandaag 50 mijl gevaren met behulp van een vloedstroom, zodat we soms meer dan 9 mijl liepen.
De lijst is leeg.